DataPic
samedi 31 mars 2012.*************Pour revenir à la page d’accueil http://a110a.free.fr/SPIP172/plan.php3****************
Un afficheur de données critiques pour auto.
Me contacter à philippe.loutrel@laposte.net pour la dernière version matériel et logiciel.
D’après une idée du co-auteur et réalisateur, le camarade LudoMini.
Et depuis on a trouvé du très proche sur le Net (qui était le premier, eux ou nous ? Peu importe !) http://www.zada-tech.com/product/mu...
31Mars 2012
Le proto est enfin réalisé !
La suggestion de "pierre32" ( voir les Messages en fin d’article) sur la double alarme (seuil bas par exemple pour la température d’huile, en plus du seuil haut classique en dépassement ) a été incorporée, ce qui prouve que la CAI (Conception Assistée par Internet ) fonctionne bien.
Concrètement, si vous avez d’autres idées dans ce style, dites les, ce gadget est encore à un stade très malléable
Ici on voit que l’eau est à 75°C et que la batterie est à 13.6V, l’affichage étant en 1/10V.
DataPic
Le DataPic est un montage électronique basé sur un microcontrôleur Pic et une écran LCD destiné à afficher et surveiller les données critiques d’une auto : températures d’huile et eau , pression d’huile, et moins critiques, la tension de la batterie, les températures des freins, boite de vitesse (sonde vissée à la place du bouchon de remplissage par exemple), gaz d’échappement (EGT avec un thermocouple amplifié, vissé sur le collecteur par exemple), ainsi que l’AFR (Air/Fuel ratio, au moyen d’une sonde lambda large bande). Jusqu’à 7 valeurs sont autorisées, en plus de la tension de batterie qui est systématiquement affichée.Le DataPic est connecté à des sondes résistives de température et pression, et/ou à des tensions continues variables (EGT,AFR...) comprises entre 0 et 5Volts.
Il affiche les données mesurées sur un écran LCD de deux lignes de 16 caractères, à raison de 4 valeurs par écran, donc sur deux écrans alternés.
Si un seuil d’alarme est franchi, ceci déclenche un signal sonore et visuel.
SUR L’AUTO
Chaque sonde résistive ou source de tension est connectée par un fil à une broche de prises femelle DB9 (RS 232, 9 broches). La masse est commune, c’est celle de l’auto. Il y a donc 7 entrée possibles (broches de 1 à 8), le +12V de l’auto étant sur la broche 9. La masse est connectée à la broche 7.Cette prise femelle peut être dissimulée sous le tableau de bord, par exemple.
LA PARTIE ELECTRONIQUE
Elle est composée d’un circuit imprimé de 10X5cm, sur lequel on trouve le Pic 16F877, quelques composants, un buzzer, une LED rouge, un bouton poussoir, l’afficheur LCD et une prise DB9 mâle.Il suffit de brancher cette prise soit directement soit via une rallonge sur la prise de l’auto pour démarrer l’acquisition et l’affichage.
Si un seul d’alarme est franchi (vers le haut ou vers le bas), le buzzer peut retentir en continu et la valeur incriminée clignote dans tous les cas sur le LCD.
SAISIE DES CARACTERISTIQUES DES SONDES ET SOURCES DE TENSION
On entre ces caractéristiques dans un fichier texte (ASCII, datapic.txt) de format pré établi :— libellés à afficher (ex : Teau, Phui,AFR...),
— les couples (résistance en ohms, valeur) par exemple (256,55) pour 256 ohms et 55°C,
— et éventuellement le type d’alarme (en + ou -) et le seuil d’alarme .
Ces caractéristiques, dans la plupart des cas, seront à relever sois même, par exemple en mesurant la résistance d’une sonde thermique chauffée dans l’eau ( ou l’huile pour monter à 110, 120°C) avec un ohmmètre et un thermomètre.
Le fichier c :\aepl\datapic.txt est placé dans un répertoire aepl (à créer), lui-même sous la racine de C .
Ce fichier est inclus au programme proprement dit lors de l’exécution de l’assemblage qui générera un fichier binaire exécutable, de format .hex, à charger dans le Pic.
Forum
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> PicData15 juillet 2011, par pierre 33/2BToujours à la pointe ! Il y a un paramètre ou une alerte qui me plairait : Tout moteur est fait pour fonctionner à une certaine température. Les éléments le constituant donnent le meilleur d’eux même à partir d’une température interne et d’huile approchant les 70°C . Donc, ce serait bien d’avoir un voyant ou une alerte de couleur verte s’allumant quand la température d’huile est à 70°.Car si l’eau atteint vite les 80°, l’huile met beaucoup plus de temps. Une fois que c’est vert, on peut appuyer très fort du pied droit !
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> PicData16 juillet 2011, par Philippe Loutrel
Bonjour Pierre
d’abord merci pour cette sympathique proposition que je vais adopter, probablement avec une modification : pas de Led verte mais des température d’huile et d’eau clignotantes tant qu’inférieures à 70°C, par exemple. Ceci revient à prévoir deux seuils sur les températures d’eau et huile : le seuil haut qui existe déjà et les seuil bas que tu suggères, sachant que le buzzer ne sera pas activé pour ces deux seuils bas. En tous cas ta proposition sera dans le PicData....et prouve une fois de plus à l’évidence que deux têtes valent mieux qu’une !!
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> PicData31 mars 2012, par ludomini
Je ne suis pas convaincu de l’intérêt d’une telle alarme, si ce n’est embrouiller les lectures. Tout le monde sait qu’on peut taper dans son moteur au dessus d’une certaine T° d’huile (pour moi c’est d’ailleurs plutôt 80°C), donc moteur en phase de montée en T° il suffit de lire les valeurs affichées et d’adapter sa conduite en conséquence. On ne se serait pas compliqué la vie avec un afficheur si on voulait que des alarmes, un Buzzer et une Led faisant largement l’affaire ;)
Après suffit de mettre des valeurs très basses comme limites inférieurs, exit donc cette fonction :)
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> PicData1er avril 2012, par Philippe LoutrelAucun problème pour ne pas utiliser ce type d’alarme : juste ne pas la programmer !Mais programmer seulement l’alarme buzzer pour un dépassement de température ou une descente de la pression d’huile sous un seuil minimum, par exemple. C’est au choix de chacun
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