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Mars 2016 :
cette version est OBSOLÈTE, tant pour l’électronique que la jauge elle même, remplacée par
dans le même site.
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Les jauges à carburant de nos autos anciennes laissent souvent à désirer :indications peu précises, aiguille en mouvement fréquent et enfin la panne pure et simple avec le problème de retrouver une jauge plus ou moins compatible.
(Ce schéma provient (...)

Étonnant, je n’ai pas eu de message de non distribution. L’email est le même que plus haut.

En fait je suis revenu aux sources pour simplifier chez circuitsbasics.com, le sketch sur la mesure de capacité simplifié. Dans mon cas pour l’instant je n’ai pas besoin d’étalonner la jauge car c’est l’EFIS (écran d’affichage des paramètres de vol) qui se charge du travail moyennant une petite procédure adaptée. Partant de là je n’ai plus qu’à émuler la jauge résistive par la mise à la masse proportionnelle du bon fil. Et développer le petit ajout pour faire clignoter un voyant de bas niveau. J’ai un petit bug sur la routine bas niveau. Je cherche........