Salut,
Ah cet Matraciens ! Leur carter ressemble en bien des points à celui de chez Ferry. C’est dommage qu’ils n’aient pas repris les emplacements des sondes ou vidange (il y a deux filetages) qui sont positionnés latéralement et vers l’arrière.
L’effacement du "Matra Sport" c’est le juste retour des chose après l’odieuse captation par Matra du "prêt" gouvernemental pour la F1 de 1967.
Sinon, elle est bien belle cette culasse avec ses guides en bronze, je suppose que les sièges ont été rectifiés, à moins qu’ils n’aient été remplacés eux aussi.
As fait un choix pour les ressorts et coupelles et que prévois-tu au niveau des rampes de culbuteurs ? On doit pouvoir faire mieux que les ressorts, mais je ne sais pas trop comment.
En tous cas bon courage pour la suite et j’ai hâte d’avoir tes impressions sur le comportement dynamique de l’auto ainsi gréée.