Cet article, informel dans sa forme, va détailler la plupart des étapes nécessaires à la réalisation d’un moteur de 1796cc à partir d’un bloc Cléon alu, en l’espèce un bloc de R18 Turbo des années 80s, cylindrée d’origine 1565cc. Michel Camus est en charge du projet, et je serai son "arpette-photographe-greffier" !
Quand d’autres activités intéressantes, et il y en a souvent, se passeront dans l’antre de Michel, je n’hésiterai pas à publier des photos, par exemple sur le moteur Toyota 2litres de F3.